几种常见的多级泵叶轮修复方法

　　常用的叶轮有不锈钢叶轮和铸铁叶轮。修复多级离心泵叶轮的方法有很多，如ARC聚合物复合材料涂层、粉末喷涂(焊接)等。、环氧树脂涂层、橡胶、尼龙复合材料修复、不锈钢镶嵌、堆焊等。采用环氧聚合物材料涂层具有施工方法简单、价格低廉、效果好的优点。通过优化比例，有针对性地调整材料的性能指标，显示出高强度的附着力和吸收冲击能量的韧性，具有高强度和硬度。

　　环氧树脂修复法

　　根据配合比和顺序，将适量的环氧树脂、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯和丙酮混合在玻璃器皿中。搅拌时注意粘合剂的粘度，适量添加丙酮。准备好的环氧树脂要在20-30分钟内用完。用羊毛刷蘸环氧树脂，刷叶片表面的砂眼和气孔，用尖锥轻轻挤出砂眼和气孔中间的气泡，尽量均匀涂抹，用刮刀轻轻刮平压实。环氧树脂固化1-2小时后，再刷2～三次。涂刷时，一定要使叶片表面光滑光滑。涂刷后，将叶轮放置在20-30℃和相对低湿度的环境中，慢慢保养48h。环氧树脂完全固化后，用锉刀或抛光机修复叶轮廓线和表面凸起。

　　铜丝修补法

　　对于针孔状的蒸汽腐蚀，只要孔不连接成片，就可以用铜线打针孔，用锉刀锉光。处理前，用磨光机清除叶片表面的锈蚀和污垢，然后用氧乙炔火焰吹去孔内的杂物，再将适当厚度的铜线填满孔内。同时，用尖锤敲击，将铜线挤入孔内，用锉刀锉平。

　　速成钢修补法

　　速成钢是固化前的一种粘结修补剂。固化后强度高、硬度高、不收缩、不腐蚀。适用于钢铁等金属材料的孔隙、裂纹、砂眼等部位的填充和修复，具有较强的粘结效果。修复前，清理待修复部位周围的浮锈和污垢，并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体，用手快速、充分地将胶体内芯和外皮两种不同颜色的材料揉成一色(约1)～2min)，达到柔软的加热。速成钢胶体凝固前，用力粘在修补处，用力(手或工具)多次压实胶体固化过程，增强胶体与叶片的附着力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。

　　气焊修补法

　　将叶轮放在炭火上加热至400-500℃，在补焊处挂锡，然后用氧乙炔火焰将黄铜丝熔化到需要修复的沟槽或孔中。焊接后，将炭火移除，用石棉板覆盖保温，使叶片缓慢冷却，避免开裂。焊接后，按原轮廓线用锉刀进行加工和修复。